当减速机不能起动时,不能强行的多次起动电机,这样会造成电机损坏。应该根据实际的情况及症状作详细分析,在查清减速机不能起动的原因之后再行起动,这样做的目的是防止电动故障扩大。减速机外壳带电原因有哪些?为什么减速机外壳带电? 尤其在减速机时要是发出异
摆线针轮减速机行星传动中摆线齿轮和针轮精度的术语,定义符号,精度等级公差和极限偏差。摆线齿轮单个齿距偏差:在端平面上,在接近齿高中部的一个与摆线齿轮轴线同心的圆上,实际齿距与理论齿距的代数差。摆线齿轮齿距累积偏差:任意K个齿距的实际弧长与理论弧长的代数差。理论上它等于这K个齿距的各单个齿距偏差的代数和
公司主要生产经营:四大系列减速机(R系列斜齿轮硬齿面减速机, S系列斜齿轮蜗轮减速机, K系列螺旋锥齿轮减速机, F系列平行轴斜齿轮减速机)、SWL蜗轮丝杆升降机、T螺旋伞齿轮转向箱 、P行星齿轮减速机和精密行星减速机、WP铸铁蜗轮蜗杆减速机、RV蜗轮蜗杆减速机、MB无级变速机、HD螺旋锥齿换向器
摆线针轮减速机原理:摆线针轮减速机是一种应用行星式传动原理,采用摆线针齿啮合的新颖传动装置。摆线针轮减速机全部传动装置可分为三部分:输入部分、减速部分、输出部分。在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套,在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承,形成H机构、两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道,
速比=电机输出转数÷减速机输出转数 ("速比"也称"传动比")1.知道电机功率和速比及使用系数,求减速机扭矩如下公式:减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用系数。2.知道扭矩和减速机输出转数及使用系数,求减速机所需配电机功率如下公式:电机功率=扭矩÷9550×电机功率输入转数÷速比